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崇启公铁长江大桥是中国“八纵八横”高速铁路网沿江通道主干线路——沪渝蓉沿江高铁的关键控制性工程，全长4.09公里，主跨400米，横跨长江入海口北支航道。大桥采用双层布置，上层为设计时速100公里的双向六车道一级公路，下层为设计时速350公里的双线高速铁路和时速250公里的双线城际铁路，是目前在建的世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥，也是中国首座高铁设计时速350公里的公铁两用长江大桥。
在边跨钢梁施工中，建设团队依托中铁大桥局桥梁国家重点实验室自主研发的多点自适应同步智能顶推控制系统进行施工作业。该系统堪称施工现场的“超级大脑”，运用北斗定位与数字孪生技术精准把控钢梁行进轨迹，依靠激光测量实现毫秒级位移监测与自动纠偏，还能全天候监测结构应力、及时发出安全预警。在该系统的统一调度下，各类千斤顶组成的“智能施工队”协同作业，有效提升了顶推施工精度。
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中新网6月9日电 据应急管理部网站消息，6月6日至7日，重庆市合川区遭遇强降雨天气，雨势猛、强度大、范围广，部分中小河流超警戒水位，城区路段积水严重。汛情发生后，应急管理部立即调派前置驻防在重庆地区的中国安能工程应急救援队伍携带大功率排涝装备，于6月7日中午抵达合川地区重点积水点位开展专项抽排水作业，全力保障人民群众生命和财产安全。
5月底，应急管理部聚焦西南、黄淮、江淮等地汛情发生较常年偏早，重庆、贵州、湖南等地区出现极端暴雨，洪涝和地质灾害多发的实际，及时调整纳入国家工程救援服务的相关救援力量主汛期驻防备勤计划，安排机动力量250人携带专业装备提前进驻上述重点地区备勤点，在重庆、湖南等地抢险救援任务中发挥重要作用。截至目前，共计抽组机动力量600人、370台(套)装备欢乐赢三张金币版，进驻湖北、安徽、湖南、重庆、贵州、江西、广东、广西、福建等9个省份开展驻防备勤，随时响应各地重大抢险救援任务。
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